青海新闻网讯 “11·22”“12·18”“12·20”看似毫无关联的几个数字，在今年，燃气“管道安全”将它们联系起来。青岛事故过后，我省西宁市、平安县先后出现燃气泄漏爆燃事故。此类事故为何频频出现，省城管道是否“健壮”，如何保证市民安全？西宁中油燃气有限责任公司安全监察部部长张志媛，回答了记者提问。

　　一问：管道为何常“受伤”

　　省城目前燃气主管网长九百五十多公里。随着西宁市建设发展的需要，越来越多的施工单位在西宁开挖。

　　记者：省城燃气管道被破坏为何每年都会有？

　　张志媛：今年，西宁已经发生20起因野蛮施工导致燃气管道受损的事故。这些事故中，18起是在庭院、新建小区内发生的，还有两起是在城市主干线，12月18日南川东路事故就属于城市主干线发生的事故。庭院小区内极易发生事故，而且危害性最大。

　　事故每年都会有，发生的主要原因是施工单位不重视，没有硬性的惩罚措施。我们有专人分片区开展徒步巡查工作，三周为一周期，如遇到施工单位，巡查人员进行安全告知后，会向施工单位下发“管位提示单”，以确保管道安全。但部分单位对签收“管位提示单”有很大的抵触心理，拒绝签收。还有一些单位虽然签收，但挖断管道后，便推三阻四称当时签单的人找不到了，没人通知这个地方有管道。还有些施工单位是从外地来的，他们工期短、任务重，在规定的时间内未完成施工任务，工程进度罚款往往要比挖断燃气管道产生的费用还要多，所以部分单位宁愿为赶工期而造成管道破坏，也不愿耽误施工。再有，部分施工单位知道新通燃气管道的走向，知道这段管道还没有通气，施工时破坏管道后直接用土回填，等通气时，才发现管道遭到破坏。在经济利益驱使下，燃气管道屡遭破坏。

　　二问：我们的管道很“脆弱”吗

　　西宁市燃气管道主要有钢制管与PE管两种。钢制管虽然结实，但抗腐蚀性较弱，目前西宁市的管网已使用12年，这种钢制管正在逐步被PE管替代。西宁市燃气用PE管原材料均从国外进口，PE管使用年限久，耐腐蚀。

　　记者：管道经常被破坏，是不是管网材质不结实？

　　张志媛：管道内部本身就有气压，受外力更容易受损。PE管对管材要求很严格，国内厂家极少，国内基本找不到假冒的。我们要对西宁市的14条主要管道更换，1条已经更换，还有一条正在更换中，明年将更换9条。以前我们要求，管网周边5米范围内施工就要有提示，经过这几次的事故，现在我们要求管网30米范围内有施工就要及时通知施工单位。负责片区的工作人员要将电话留给施工单位，机械开挖后，接近管道时要人工开挖。

　　三问：如何保证燃气安全

　　在确保管道安全方面，西宁有专业的管道巡查队伍，也配备了较先进的检漏仪器，在燃气管网日常巡检时，将隐患扼杀在萌芽状态。在对燃气管道检漏同时，还对管线周边井、燃气主阀井等下井检查，查看管道是否锈蚀、井内是否有垃圾，以及周边是否有施工单位等，如有施工单位，就提前通知施工单位此处有燃气管道。另外人员徒步巡检后，还采用目前国内最先进的激光巡检车对整个管道进行普查。记者：发生事故后，我们怎样确保市民安全？

　　张志媛：首先，中油燃气抢险应急规定，西宁市区30分钟内必须到达，西宁市周边地区50分钟内必须到达。警戒组、处置组、抢险队等迅速到场，如泄漏较严重，第一时间疏散周围人群，严格按应急预案上报政府，并各司其职。

　　其次，我们有现代化的指挥部门。在城南场站，现场指挥系统的巨大屏幕，显示西宁市各大燃气系统的图像，通过指挥系统，第一时间可指挥突发事件。我们有一套完善的应急预案和分工明确的工作体系。遇到突发事件，按照指挥部指挥，确定科学的方案，各部门各司其职。按照停气范围、车流量、人流量大小等来确定抢险级别。燃气安全关乎到千家万户的生活和安全，希望广大用户能理解我们，如遇到关系到燃气管道周边开挖、取土、钻孔、搭建房屋、搭接电线等涉及燃气安全的事情，可随时拨打我们的电话：5131117、5136711，工作人员接到电话后，将及时到达现场进行处置。